Yeni Honda Civic Type-R

Sıfırdan tasarlanan yeni Civic Type-R özgür sürüş deneyimi için tasarlanmış.
Honda'nın yüksek performanslı Hatchback modeli olan Civic Type-R Gelişimiş adaptif süspansiyon ve direksiyon sistemleri ile yüksek dayanıklı gövde yapasına sahip bir araç. Sınıfının en

hızlı hızlanan ve en hızlı olan Civic Type-R sınıfının liderliği kimseye bırakmaya niyeti yok.

Yeni seçilebilir sürüş modları eşsiz bir kullanım sunuyor.
Sürüş modları ile normal kullanımlar ve R moduyla yarış pistlerinde kullanılmak için yeniden tasarlandı.

Optimize edilmiş 2.0 litrelik VTEC TURBO motorundan güç çıkışı 6,500 dev / dak'da 320 PS'dir
ve tepe torku 2,500rpm'den 4,500rpm'ye 400Nm'dir.
Sadece 5,7 saniyede 0-100km çıkıyorve 272km hıza çıkar; Yani sınıfındaki en hızlı hızlanan ve en hızlı arabadır.
Aynı zamanda Nürburgring Nordschleife pistinde 7 dakika 43.8 saniyelik bir tur süresi ile en hızlısı Civic Type R.

Yeni geliştirilen Civic hatchback ile paralel olarak geliştirilen R tipi, her iki varyantın dinamikleri ve arıtılmasıyla ortak yararlar sağladı. Honda’nın yüksek performanslı hatchback kanadının mirasını koruyarak, önden çekişli şasi dinamiğinin saflığını, agresif tasarım ve ince aerodinamik özellikleriyle birleştiriyor.

Şanzımanın rev-matching fonksiyonu, Devir eşleştirme işlevi, manuel şanzımanlı spor araba sürmenin keyfini daha da artırıyor.

Gelişmiş bir Çift Eksenli Dikme Ön Süspansiyon sistemi, virajlarda direksiyon hissini artırır. Arkada, Type R’nin yeni çoklu bağlantı süspansiyonu, sürüş hızını ve yüksek hız stabilitesini artırıyor.

Çift Pinyonlu Değişken Oranlı Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS), standart Civic 2017 üzerinde bulunan benzer bir sistem kullanarak Type-R'da yenidir, yüksek hızda daha doğrudan ve güvenli bir his sağlamak için değişken oranını optimize eder.


Yeni Civic Type R Konfor, Sport, +R modlarına sahiptir ve her moda göre süspansiyon, direksiyon, gaz tepkisini uyarlar.
her sürüş modunun sönümleme kuvvetleri arasındaki daha önemli fark ise, araca daha geniş yol yüzeyleri (şehir içi, şehirler arası, yarış pistleri) aralığında daha fazla kullanılabilirlik kazandırır. Özellikle, Konfor modu, daha az acil bir direksiyon tepkisi seviyesine bağlı olarak yüksek derecede uyumluluk sağlar.

Adaptive Damper System
Uyarlanabilir Damper Sistemi

Üstün sürüş kalitesi ve olağanüstü yol tutuş performansı sunan, Adaptif Damper Sistemine sahiptir. Uyarlanabilir Damper Sistemi amartisörlerin üzerinde bulunan elektirikli bobinler ile çalışır. Sürüş modlarına göre ve yol durumuna bağlı olarak amartisörlerin sertliğini, yumuşaklığını ve yüksekliğini mili saniyelik zamanlama ile ayarlayabiliyor. Aracın sağında, solunda ve arkasında bulunan G sensörleriyle aracın ivmelenmesi savrulması gibi durumları ölçmeye yarayan sensörler anında amartisörleri hareke geçirerek çok konforlu ve üstün yol tutuşu sağlayan bir araca dönüştürebiliyor.

Yanıtlar (0)
Bu yazı için henüz bir yanıt yok.

Etiketler: civic, type R

Bu yazışmadaki kişiler

Yorumlar (2)

En çok sevdiğim araba Type-R bir önceki kasası iyi değildi ama bu son kasa muhteşem.

  Ekler
  Misafir
  1.    Ahmet

Bütün kullanıcılara özgü sürüş tarzı var sevmeyen olmayacak bence:)

  Ekler
  Misafir
Sorun mu yaşıyorsun? Problemini bize sorabilirsin.

Yorum yapın

Misafir olarak yorum yapabilirsin veya Üye Ol yada Üye Girişi Yap.
Ekler (0 / 3)
Share Your Location
Görseldeki metni aşağıya yazın. Net göremiyor musunuz?
Paylaş
Find the last offers by SkyBet at www.bettingy.com BettingY.com Bonuses