Yeni Honda e:Ny1 Elektrikli otomobil modeli, markanın Avrupa’daki ikinci tamamen elektrikli aracıdır (EV), yeni tasarım yaklaşımını olağanüstü iç kalite ve ileri teknolojiyle birleştirerek ilgi çekici, modern bir aile otomobili yaratmaktadır. e:Ny1, hem mevcut hem de yeni EV sahiplerine yeni değerler, yeni heyecanlar ve yeni deneyimler sunma konsepti etrafında geliştirildi.
Bataryalı elektrikli bir araç olarak öne çıkan Honda e:Ny1, pürüzsüz, akıcı bir tasarım konseptiyle tanımlanan sofistike bir karaktere sahiptir. Şık, etkileyici farlar, otomobilin arkasındaki şarj portuna erişim sağlayan akıllı bir döner ızgara panelini içeren cesur yüze düzgün bir şekilde entegre edilmiştir. Entegre arka lambalar, bagaj kapağı boyunca tam genişlikte bir LED ışık çubuğuyla birbirine bağlanırken, göze çarpan boya seçenekleri arasında göz alıcı yeni Aqua Topaz rengi de yer alıyor.
Akünün zemin altına yerleştirilmesi de dahil olmak üzere elektrikli aktarma organları bileşenlerinin akıllıca paketlenmesi sayesinde iç mekan tüm yolcular için geniş ve konforludur. Yüksek kaliteli kabin malzemeleri ve lüks koltuklar olağanüstü bir iç ortam yaratırken, dijital gösterge paneli ve büyük merkezi dokunmatik ekran, yolcuların hareket halindeyken bağlantıda kalmasını ve bilgilendirilmesini sağlayan kapsamlı bir dizi teknoloji özelliğine sahiptir.
Honda Motor Europe Ltd. Kıdemli Başkan Yardımcısı Tom Gardner şöyle konuştu: “E:HEV hibrit araç yelpazemizdeki son genişlemenin ardından e:Ny1, müşterilerimize elektrikli araç teklifini genişletmede bir sonraki adımı temsil ediyor.” Avrupa’nın tamamen elektrikli kompakt SUV’lara olan talebini karşılamak için yeni model, müşteri odaklı felsefemizi Honda’nın dinamik sürüş ruhuyla harmanlayarak pratiklik, kullanışlılık ve konforu, elektrikli akülü aracın son derece hızlı tepki veren ve ilgi çekici sürüş deneyimiyle birleştiren kompakt bir SUV yaratıyor. araç.”
Daha iyi bir şarj deneyimi sunmak için geliştirilen e:Ny1, sürücülerin uzaktan şarj sürecini kontrol etmesini kolaylaştıran bir durum göstergesine sahiptir.
Şarj bağlantı noktasının üst kısmındaki tam genişlikte siyah şerit, kullanım sırasında yanarak şarj durumunu bir bakışta anlaşılması kolay bir şekilde gösterir. Kaput çizgisinin altındaki yatay şerit, şarj işlemi sırasında ‘dijital kalp atışı’ oluşturmak için soldan ve sağdan hafifçe titreşir ve tamamlandığında şerit, pilin tamamen şarj olduğunu göstermek için yanık kalır. Ayrıca bir şarj hatası tespit edilirse kırmızı renkte yanıp söner ve şarj tamamlanıp kablo çıkarıldığında araç ‘göz kırparak’ veda eder.
Hem sürücü hem de yolcular için araç içi deneyimi geliştirmek amacıyla, yeni orta konsol tasarımı ve Sürüş, Park ve Boş vites seçme düğmelerinin basit düzeninin de belirttiği gibi, görünürlük ve işlevsellik en önemli geliştirme öncelikleriydi. Bunlar elektronik el freni anahtarının yanına düzgün bir şekilde entegre edilmiştir; kablosuz şarj pedi gibi tümü sürücünün kolayca erişebileceği bir yerde konumlandırılmıştır.
e:Ny1, rakiplerine göre sürekli olarak daha yüksek bir şarj oranına izin veren, özel olarak geliştirilmiş bir şarj sistemine sahiptir. Bazı üreticiler ana hızlı şarj rakamlarına öncelik vermiş olsa da e:Ny1, şarj işleminin daha uzun bir bölümünde daha yüksek bir ortalama hızı koruyabiliyor. Doğrusal, daha yüksek şarj oranı, şarjın yarısından fazlasında korunur ve tam kapasiteye doğru çok az bir düşüş olur.
Bu yaklaşım, akünün erken bozulmasını önlemeye ve aracın ömrü boyunca menzili korumaya yardımcı olduğundan müşteriler açısından faydalıdır. Şarj gücü ve şarj stratejisi, pil ömrünü önemli ölçüde etkileyen iki temel unsurdur. Bu nedenle Honda’nın bu konuya yaklaşımı, gelişmiş enerji yönetimi ve termal kontrol sistemleri aracılığıyla kullanıcı pratikliği ile pil dayanıklılığı arasında sağlıklı bir denge oluşturmak olmuştur.
